Nakon što motor postane vlažan, mnogi problemi se postepeno pojavljuju i rješavaju. To je zato što vlaga ulazi u materijal namotaja jezgrene komponente motora. Da biste riješili problem, namotaj se mora osušiti. Budući da je suha, proces grijanja je svakako neophodan. Nakon što se motor zagrije, vlaga u unutrašnjem izolacijskom materijalu namotaja će se osušiti, poboljšavajući njegovu otpornost na vlagu.
Nakon zagrijavanja, namotaj treba uroniti u boju. Uronjena izolaciona boja može popuniti sve praznine između izolacije materijala namotaja i žice, sprečavajući ulazak vlage, čime se povećava električna izolaciona čvrstoća namotaja. Istovremeno, toplota iz namotaja se takođe može odvesti kroz izolacionu boju i gvozdeno jezgro do kućišta, tako da motor neće doživeti prekomerni porast temperature.
Namotaj tretiran impregnacijom ima još jednu prednost, jer će žice zbog impregnacije biti spojene u čvrstu cjelinu, smanjujući mogućnost oštećenja. Gore navedeno ne samo da može riješiti utjecaj vlage na motor, već i biti razlozi za impregnacionu obradu namota motora.
